Tüm şehiriçi hatlarda tam binişi 1.35 YTL, indirimli binişi ise 0.67 YTL olarak belirleyen İzmir Büyükşehir Belediyesi, buna karşılık ikinci ve sonraki bütün binişleri ücretsiz yaptı. Böylece hem çoklu biniş yapan vatandaşların bütçesine ek destek sağlanacağı hem de duraklar ve otobüslerdeki yığılmaların büyük ölçüde önleneceği açıklandı. Daha önce ikinci binişle birlikte 1.50 YTL ya da 1.80 YTL ödemek zorunda kalan İzmirliler, ücretsiz ikinci binişler sayesinde yüzde 10 ile yüzde 25 arasında daha az para ödeyecek.

90 dakika içinde iki toplu ulaşım aracı kullanan öğrenci ve öğretmenler de, toplam 0.87 YTL yerine, yeni düzenleme ile sadece 0.67 YTL ödeyecek. Üstelik öğrenci ve öğretmenler, 1.5 saat içinde istediği toplu ulaşım aracına ücretsiz binebilecek.

Yeni uygulama ile aktarma hatları kaldırılırken, metro ve vapur seferleri de dahil olmak üzere şehir içindeki tüm hatların ücreti 1.35 YTL olarak sabitlendi.

İlçe ve beldelerle şehir merkezi arasındaki ulaşımda da, mevcut ilçe tarifesinden sonra 1.5 saat içindeki tüm binişler yine ücretsiz yapılacak. Örneğin Urla-F.Altay, Kemalpaşa-Bornova Metro ve Aliağa-Menemen hatlarında daha önce 1. biniş 2 YTL, 90 dakika içindeki ikinci biniş 0.60 YTL iken, ikinci binişin ücretsiz olması nedeniyle toplam rakam 2.5 YTL’yi aşmayacak.

Oğlananası-Menderes, Menderes-Torbalı, Torbalı-Karakuyu, Yazıbaşı-Torbalı, Ayrancılar-Torbalı, Torbalı-Çaybaşı, Atalan-Torbalı, Bayındır-Atalan, Değirmendere-Menderes, Emiralem-Menemen, Koyundere-Asarlık-Menemen, Seyrek-Menemen, Sasalı-Çiğli ve Bağyurdu-Kemalpaşa hatlarında “ilk biniş” ücreti 1.35 YTL, Urla-F.Altay, Kemalpaşa-Bornova Metro ve Aliağa-Menemen hatlarında 2.50 YTL, Torbalı-Gaziemir, Seferihisar-F.Altay, Özdere-Menderes ve Doğanbey-Menderes hatlarında 3 YTL, Foça-Menemen, Y.Foça-Menemen ve F.Altay-Balıklıova hatlarındaki ilk biniş ücretleri ise 3.50 YTL olarak belirlendi. Mavişehir-Havaalanı hattının ücreti ise 2.70 YTL oldu.

İzmir’in ulaşım sorununu büyük ölçüde rahatlatacak olan 79 kilometrelik Aliağa-Menderes Raylı Sistem Projesi’nin en önemli aşamalarından biri daha tamamlandı. Günde 500 bin yolcuyu taşıyacak 240 milyon YTL’lik 99 adet vagonun alımı için yapılan ihalenin sözleşmesi, Büyükşehir Belediye Başkanı Kocaoğlu ve TCDD Genel Müdürü Karaman tarafından törenle imzalandı

İzmir Büyükşehir Belediyesi ve TCDD işbirliği ile yürütülen 79 kilometrelik Aliağa – Menderes Raysı Sistem Projesi hızla sürerken, ulaşımda kullanılacak vagonların alımı için ihale sözleşmesi İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD’nin yüzde 50’şer payla ortaklaşa kurduğu İZBAN A.Ş (İzmir Banliyö Taşımacılığı Sistem Ticaret A.Ş) ile İspanyol CAF (Construccıones Y. Auxılıar de Ferrocarrıles SA) firması arasında Alsancak Garı’nda düzenlenen törenle imzalandı.

Törende konuşan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu Türkiye’nin şehir içi ulaşımda en büyük projesini gerçekleştirdiklerini belirterek, bu projede bir kamu kurumu ile yerel yönetimin bir araya gelerek bir ilki gerçekleştirdiğini vurguladı. Yapılan sözleşmeye göre vagonların 20 ile 26 aylık sürede teslim edileceğini ancak bu süreyi beklemeden TCDD’den çekerlerin alınmasıyla birlikte sistemi başlatacaklarını vurgulayan Kocaoğlu, “2009 yılında Aliağa – Menderes hattında yolcu taşıyacağız. Karşıyaka Tüneli’nin tamamlanmasını bekliyoruz. Rayların döşenmesi ve sinyalizasyon çalışmalarının ardından işletim sistemine ilişkin bir ihalemiz olacak” diye konuştu.

Başkan Kocaoğlu, “Kentin kuzey ve güney hattında 79 kilometrelik bu hat bize yetmiyor. Torbalı’ya, Selçuk’a, Aliağa Organize Sanayi Bölgesi’ne uzanarak ana ulaşım omurgamızı oluşturmamız gerekiyor. Torbalı’yı bu sisteme kattığımızda yarı yarıya hedefe doğru ilerlemiş olacağız. Aliağa – Menderes Raylı Sistem Projesi sadece ulaşımda değil kentin gelişmesine, sıçrama yapmasına büyük katkı koyacak. Bu projede emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi.

Türkiye’ye örnek olacak proje

Aliağa –Raylı Sistem Projesi’nde vagonların alımı ihale sözleşmesi ile çok önemli bir aşamayı daha geride bıraktıklarını söyleyen TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, proje kapsamında TCDD’nin 165, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 150 milyon ve İZBAN şirketinin 120 milyon dolarlık yatırım yaptığını vurguladı. Türkiye’nin en büyük en güzel istasyonlarını yapan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu’na teşekkür eden Karaman, Aliağa – Menderes Raylı Sistem Projesi ile Türkiye’nin en büyük banliyö sistemini kurduklarını vurguladı. Yerel yönetim ile kamu kurumu işbirliğinin faydalarını bu proje ile ispatladıklarını söyleyen Karaman, toplu taşıma sistemlerinde raylı sistemin geliştirilmesi ile kentlerin daha çağdaş hale geleceğini vurguladı.

İspanyol CAF firması Bölge Direktörü Jesus Esnaola ise İzmir’de böyle bir projede yer almaktan mutluluk duyduklarını, İzmir halkına konforlu ve en güzel vagonu üretmek için ellerinden geleni yapacaklarını kaydetti.

Klimalı vagonlar

3’erli 33 setten (elektrikli banliyo tren seti- EMU) oluşacak toplam 99 adet vagonun yapımı 20 ile 26 ay arasında teslim edilecek. Tamamı klimalı olacak vagonların her biri, metrekarede 6 yolcu taşıma kapasitesine sahip.123 milyon 39 bin 414 Euro (yaklaşık 240 milyon YTL) maliyetli vagon ihalesinin bedeli İZBAN A.Ş.’nin Vakıflar Bankası’ndan temin edilen kredi ile ödenecek.